BTT en Zaragoza

Leí una prueba de cubiertas y para tubelizar van bien las schalbwe pq sellan con facilidad, pero hay que comprar las snake skin que llevan los flancos reforzados pq las normales son demasiado débiles. El precio de las cubiertas schalwe tubeless es demasiado caro y si las otras valen...

Spark escribió:

fermopeich escribió:Tomo nota señores.

Por cierto, ¿Alguien ha probado a seguir rodando con el huevo?
¿Cuanto tiempo/km tenía la cubierta hasta que os salió el huevo?

Yo si Luis,es mas ,siempre voy con los dos

Grande Spark

Más de 5 años con tubeless. Sin duda totalmente recomendable. Las cubiertas que he usado son Maxxis y Specialized. Maxxis (high roller, larsen tt, crossmark) sin problemas. Specialized Captain (sworks y control). Las sworks demasiado blandas en los flancos, siempre rajadas en el lateral y allí el líquido no sella. Eso sí, cubiertas siempre LUST (nada de intentar sellar cubiertas normales) y no apurarlas.

Para mí, el mejor líquido el slim, más que nada por su duración y capacidad de sellado.

Eso sí, insisto, no apuréis las cubiertas y revisad el líquido cada 3 meses.

Para los arcaicos que seguimos usando cámara, yo he comprado unas cámaras michelín con doble capa. Ya os contaré.

Ahora voy a cambiar la cubierta y veo que las de aro rígido cuestan la mitad ¿Algún problema? Pesan un poco más, pero con cámara ¿merece la pena de aro rígido o mejora plegables??

locube escribió:Para los arcaicos que seguimos usando cámara, yo he comprado unas cámaras michelín con doble capa. Ya os contaré.

Ahora voy a cambiar la cubierta y veo que las de aro rígido cuestan la mitad ¿Algún problema? Pesan un poco más, pero con cámara ¿merece la pena de aro rígido o mejora plegables??

Hola Locube.

No le des muchas vueltas porque la única diferencia entre las plegables y las de aro es el peso, unos 100gr aproximadamente por lo general. Todo depende de la importancia que le des al peso.

Ya nos darás más datos de esas cámaras y tus experiencias, que siempre va bien conocer nuevos productos.

Como he comentado en las ultimas salidas , he vuelto a las Tubeless (las use hace años, y las abandone porque las primeras eran muy rigidas, y resultaba imposible ponerles camara cuanto tenias problemas), o mejor a cubiertas normales tubelizadas....

El liquido que me han puesto es "TAPONESS", sin amoniaco, de color rosa claro. Ya os contare...
Tendo dos dudas que seguro que alguien me puede resolver:

- me dicen que que debo reponer el liquido cada mes y medio o dos meses ,¿no es demasiado?, y que se debe usar unos 80 cm para rellenar.

-el pasado sabado (como algunos pudisteis "sufrir" conmigo), me quede bruscamente sin aire en la rueda trasera, y aunque pensamos que podia ser un problema con la valvula mal colocada, la volvi a hinchar con co2 , y consegui volver a casa. Ahora, sigue bien de presion, y creo que he detectado un pinchazo gordo que se ha sellado. Mi duda es: puesto que ademas posiblemente se perderia liquido cuando la cubierta perdio aire, y el pinchazo es gordo ¿ aguantara el sellado, le pongo un parche interior (la cubierta es casi nueva)? ¿ y le repongo liquido?

bueno dos dudas.... al final son media docena concentradas en una............. ¡ME PUEDO FIAR DE NO QUEDARME TIRADO LA PROXIMA SALIDA!

os adjunto el enlace de TAPONESS que parece instructivo

https://www.taponess.com/index.php

Felix Quint escribió:- me dicen que que debo reponer el liquido cada mes y medio o dos meses ,¿no es demasiado?, y que se debe usar unos 80 cm para rellenar.

Mucho me parece pero depende del liquido. Yo las he llagado a tener 1 año sin recargar pero el liquido era muy fofo, para pinchazos estándar si, pero algo más serio (raja 3 milis) tuve que poner uno mejor.

Felix Quint escribió:-el pasado sabado (como algunos pudisteis "sufrir" conmigo), me quede bruscamente sin aire en la rueda trasera, y aunque pensamos que podia ser un problema con la valvula mal colocada, la volvi a hinchar con co2 , y consegui volver a casa. Ahora, sigue bien de presion, y creo que he detectado un pinchazo gordo que se ha sellado. Mi duda es: puesto que ademas posiblemente se perderia liquido cuando la cubierta perdio aire, y el pinchazo es gordo ¿ aguantara el sellado, le pongo un parche interior (la cubierta es casi nueva)? ¿ y le repongo liquido?

Para que selle un pinchazo gordo tiene que soltar liquido y se deja ver (si hay liquido y si la perdida de aire es donde llega el liquido).
Si no detectas el problema sin desmontarla, yo no pondría un parche porque tampoco sabría donde.

Yo desmontaría la rueda de la bici, le metes 4kg de presión, si hay alguna fuga se notará, mueve la rueda horizontalmente para que el liquido llegue a todas partes y puedas ver la fuga.

Si todo esta correcto, sal a dar una vuelta y a dar saltitos.

Felix Quint escribió:¡ME PUEDO FIAR DE NO QUEDARME TIRADO LA PROXIMA SALIDA!

Yo creo que si, pero evita ir solo en la próxima.

100% de acuerdo con INAD.

yo la verdad, es que estoy esperando a ver todas vuestras experiencias dentro del grupo con el tema del tubelizado,
Yo lo tengo preparado, es solo cuestion de elegir y de meter el liquido y ya esta.
Pero todavia no me atrevo.....
Si en ruta tienes problemas, entiendo que puedes quitar la valvula de la llanta y meterle una camara normal. pero si hay raja.... quizas necesites ya trozos de cuero o cubierta para meterlo por dentro....
Supongo ademas, que hay que tener en cuenta la calidad del liquido, y su capacidad de rellenar pinchazos, pero sobre todo microgrietas que puedan a parecer por cortes, sobretodo en verano, y los canto cortantes.
y una cosa que me echa para atras es el tema del mantenimiento, si hay que mirar el liquido y rellenar cada 1 ó dos meses....
Actualmente con las Schalwe rocket ron vengo a pinchar cada dos o tres meses de media, por lo tanto no es mucho tampoco, y si es pinchazo pequeño, pues la mitad de un parche de los clasicos , pegamento y a correr y sin problemas....
Digo los clasicos porque duran para siempre si se hace bien la reparacion, con bien de presion . he probado los rapidos de pegatina y al final terminan fugando, al menos los que yo he probado.

Bueno sigo esperando de momento a pasarme al tubeless!